LED, Halogen und Xenon unterscheiden sich in Lichtentstehung, elektrischer Ansteuerung, Wärmehaushalt und Genehmigung. Keine Technologie ist pauschal für jeden Einsatz die richtige.
Halogen
Halogenlampen erzeugen Licht über einen erhitzten Wolframfaden in einem mit Halogengas gefüllten Glaskolben. Gängige Typen sind unter anderem H1, H3, H4, H7, H8, H9, H11, HB3 und HB4. Vorteile sind etablierte Bauformen und ein meist unkomplizierter Austausch. Leistung, Sockel und zulässige Ausführung müssen dennoch exakt passen.
Xenon
Xenonbrenner arbeiten mit einer Gasentladung und benötigen ein geeignetes Vorschalt- beziehungsweise Zündgerät. Typen wie D1S, D2S, D3S oder D4S unterscheiden sich konstruktiv und elektrisch. Brenner, Vorschaltgerät und Scheinwerfersystem müssen zusammengehören. Arbeiten an Hochspannungssystemen sind fachgerecht auszuführen.
LED
LEDs erzeugen Licht in Halbleiterbauelementen. Sie ermöglichen kompakte Bauformen und hohe Effizienz, benötigen aber ein abgestimmtes Temperaturmanagement und gegebenenfalls Elektronik für das Bordnetz. Eine passende mechanische Bauform bedeutet nicht automatisch eine zulässige oder fehlerfreie Nachrüstung.
| Merkmal | Halogen | Xenon | LED |
|---|---|---|---|
| Lichterzeugung | Glühfaden | Gasentladung | Halbleiter |
| Zusatztechnik | meist gering | Vorschalt-/Zündgerät | Treiber und Wärmeableitung |
| Austausch | häufig als Lampe | systemabhängig | Lampe oder festes Modul |
| Zulassung | produktspezifisch | system- und produktspezifisch | produkt- und häufig fahrzeugspezifisch |
Für die Auswahl entscheidend
Prüfen Sie nicht nur die Technologie, sondern immer Sockel, Spannung, Leistung, Lichtverteilung, Einbauraum und Genehmigung. Weitere Bezeichnungen erklärt das Lampen- & Sockel-Lexikon. Hinweise zu CAN-Bus und Bordnetz stehen unter 12 V, 24 V, CAN-Bus und Zulassung.